DETRÁS DEL PRODUCTO
Chaleco mejorado para rutas de larga distancia añadiéndole un panel frontal resistente al viento menos rígido, un panel trasero con rejilla y paneles laterales con inserciones de gran elasticidad que facilitan que el chaleco recubra el cuerpo y que se reduzca el ruido a la vez que aumenta la circulación del aire. Además, su nuevo elástico en la sisa reduce las restricciones y garantiza que no se superponga con las costuras del maillot UMA GT Jersey C2 EVO para una mayor libertad de movimiento y comodidad, lo que, a su vez, elimina la fricción entre las capas. Por último, su diseño ultraligero y de gran transportabilidad permite que se pueda meter en el bolsillo cuando no lo necesites; y el nuevo panel trasero de rejilla reduce su peso hasta tan solo 56 gr (talla XS).
TECNOLOGÍA DEL PRODUCTO
LOS DETALLES MÁS SUTILES DEL PRODUCTO
Su panel frontal con tejido Breaker y repelencia al agua bloquea el viento y las precipitaciones de carácter leve o las salpicaduras de la carretera, mientras que el panel trasero, con tejido Ventamesh de elasticidad bi-stretch resistente a los desgarros y con un ajuste estilizado, aumenta la circulación del aire para evitar la acumulación excesiva de calor corporal. Además, cuenta con inserciones laterales de tejido Sens Super Light para ajustarse perfectamente al cuerpo.
Detalle de productos
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Producto |
ASSOS CHALECO MUJER CORTAVIENTOS UMA GT WIND VEST C2 | ASSOS MILLE GT WIND VEST C2 CHALECO HOMBRE |
Availability |
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Precio |
110,00 €
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110,00 €
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Descripción |
Se trata de un chaleco con resistencia al viento de gran transportabilidad para una protección moderada con el mínimo volumen. Esta versión está actualizada con un tejido que minimiza el ruido, aporta mayor transpirabilidad y cuenta con materiales más ligeros. | Se trata de un chaleco con resistencia al viento de gran transportabilidad para una protección moderada con el mínimo volumen. Esta versión está actualizada con un tejido que minimiza el ruido, aporta mayor transpirabilidad y cuenta con materiales más ligeros. |
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